性能
  发动机及变速系统
2.4升MIVEC发动机
设计这台16气门SOHC发动机,不仅考虑到性能和快速响应,也为高效率和低排放设定了新的标准。它配备的MIVEC(三菱创新式气门正时电子控制系统)技术,可通过调节气门正时,达到所有行驶条件下的最佳性能。这使得它可以在低速时产生更高的扭矩,以便快速利落地起步;在高速时能输出更大地功率,以获得更好地通过能力。这台2.4升MIVEC发动机通过了最新的欧洲排放IV标准,在保障全部性能的同时,更有利于环境保护。
MIVEC 带运动模式的INVECS-II4速自动变速器 前后悬挂 更小的转弯半径
MIVEC使用多凸轮凸角系统,按照发动机速度来改变气门正时。在3,600rpm时,发动机将各个气缸的双进气门控制从低速和中速切换到高速凸轮轮廓,通过增加进气和排气之间的重叠时间,提高高速范围的功率输出。 INVECS-II(智能型车辆电子控制系统)能记住您的驾驶习惯,包括加速和制动时机,并使用两套成熟先进的控制程序,来自动适应您的驾驶方式。运动模式让驾驶员既能享受自动档的便利性,又能体验到手动换档的快感。门型换档控制板降低了错误换档的风险,使换档更为容易,同时增加了运动感。 即使加速入湾,您也能操控自如,GRANDIS(格蓝迪)的悬挂系统不仅带来更平稳、更安全的路面表现,而且螺旋弹簧和较低的侧倾中心提高了稳定性,并减少了路面噪声,使驾乘倍感宁静。 5.5米的最小转弯半径令人惊讶,进出狭窄地点从此变得轻而易举。